銀發(fā)旅游進(jìn)入3.0時代，新西蘭高端產(chǎn)品定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

（通訊員：余楠萍）當(dāng) “19.9 元低價團(tuán)” 背后暗藏消費陷阱、強(qiáng)制購物、行程縮水等亂象頻發(fā)，傳統(tǒng)銀發(fā)旅游正經(jīng)歷深刻洗牌。中國 60 歲以上人口已突破3.2億，銀發(fā)旅游市場預(yù)計 2028 年規(guī)模達(dá)2.7萬億元，新一代活力長者不再為低端產(chǎn)品買單，消費力與品質(zhì)需求雙向躍升，推動銀發(fā)旅游從 “低價走量” 邁入價值提質(zhì)的全新階段。

4月23日，廣東青旅、廣州森旅行聯(lián)合新西蘭羅托魯瓦旅游局、海南航空、新西蘭THL旅游集團(tuán)在廣州舉辦“馬上出發(fā)，100%純凈新西蘭”華南區(qū)銀發(fā)旅游產(chǎn)品分享會，正式發(fā)布以新西蘭為核心的高端旅居、房車自駕、深度體驗系列產(chǎn)品，以全鏈路資源整合與適老化專屬服務(wù)，為華南高端銀發(fā)出境游樹立全新標(biāo)桿，宣告銀發(fā)旅游正式進(jìn)入3.0時代。

新西蘭，銀發(fā)族需求的理想目的地

新西蘭四季皆宜，各具特色。春季繁花似錦，夏季陽光充沛，秋季氣候溫和、層林盡染，冬季可享北島溫泉與南島雪景。

新西蘭始終穩(wěn)居全球最安全目的地之一，在中東地區(qū)硝煙彌漫、日本政局不穩(wěn)定等多重因素的影響下，“安全”一詞顯得更為珍貴。新西蘭以其純凈的自然環(huán)境、安全友好的社會氛圍、友好的對華態(tài)度、完善的醫(yī)療保障體系、廣泛的漢語服務(wù)及平緩的步道等優(yōu)勢，成為契合銀發(fā)族需求的理想目的地。

而2025年11月起，新西蘭官方宣布，持有澳簽的中國游客從澳洲入境后憑NZeTA就能免簽入境新西蘭，同時取消了翻譯件認(rèn)證要求。這意味著中國游客持澳洲簽證就可以暢游兩國。另外，新西蘭對老年游客幾乎沒有年齡門檻，沒有強(qiáng)制年齡上限，其醫(yī)療體系里有個國家意外保險“ACC”，就連外國旅游者也能享受這份保障。可以說是從政策上傳遞出“歡迎各年齡段游客”的明確信號。

2025 年新西蘭接待中國游客已恢復(fù)至約26.2萬人次，成為繼澳大利亞、美國之后，新西蘭第三大國際客源市場，游客消費額同比大幅增長，成為新西蘭高端出境游最具潛力的核心來源地之一，其中銀發(fā)族占據(jù)重要了比重。皇后鎮(zhèn)的湖邊咖啡館發(fā)呆、端著相機(jī)等日落、在酒莊里慢悠悠品酒的，越來越多是來自中國的銀發(fā)族。

萬億銀發(fā)市場不再為“低價”買單，消費升級倒逼產(chǎn)業(yè)進(jìn)化

中國赴新西蘭旅游的銀發(fā)族以60后、70后為主，退休時間充足，家庭財富積累位于高峰，更加追求“悅己”而非單純“養(yǎng)老”，也更愿意為健康、體驗、興趣和精神滿足付費。當(dāng)全行業(yè)都在講消費降級的時候，不斷新增的退休人群帶來著為數(shù)不多的“消費升級”行為，讓中國銀發(fā)旅游正經(jīng)歷一場深刻的范式轉(zhuǎn)移。

“新一代銀發(fā)客群擁有充裕的時間、穩(wěn)定的財富與開放的心態(tài)。他們不再滿足于趕行程、拍打卡照，也對國內(nèi)同質(zhì)化的低端旅游產(chǎn)品感到厭倦。”廣東青旅分公司負(fù)責(zé)人、廣州森旅行副總經(jīng)理趙浩鑫在分享會上指出，“他們追求的是安全、舒適、有知識收獲、有社交談資，并能豐富退休生活的高品質(zhì)旅行。這推動市場必然走向以‘價值認(rèn)同’為核心的3.0時代。”

據(jù)介紹，銀發(fā)旅游的1.0時代以超低價團(tuán)、購物團(tuán)為主，行程密集、強(qiáng)制消費、服務(wù)缺失，僅滿足 “出門看一看，到此一游” 的基礎(chǔ)需求，尊嚴(yán)感與體驗感嚴(yán)重不足。

隨著行業(yè)競爭的加劇，旅游市場的成熟，以森旅行為代表的品質(zhì)旅行社推出了主打純玩無購物，優(yōu)化交通、住宿與餐飲，回應(yīng)安全與舒適訴求，令銀發(fā)旅游邁入了2.0時代。

隨著當(dāng)下活力銀發(fā)族對深度、個性與情感共鳴的渴望。旅游也從販賣“行程”轉(zhuǎn)向提供“價值體驗”，標(biāo)志著銀發(fā)旅游開始逐步邁入3.0時代。

“越來越多的中老年客群，尤其是剛剛退休的客人，追求慢節(jié)奏、深度化、私密性、情感共鳴的出行生活方式，重視安全保障、健康管理、社交價值與可分享的獨特體驗，愿意為高品質(zhì)、有尊嚴(yán)的旅行付費，產(chǎn)品從‘線路售賣’轉(zhuǎn)向全場景生活解決方案。以純凈、安全、宜居著稱的新西蘭，憑借‘世界最后一片凈土’的天然優(yōu)勢，成為高端銀發(fā)長線游首選目的地。”森旅行副總經(jīng)理趙浩鑫表示。

定義“3.0時代樣本”，從“觀光”到“旅居生活”

基于對旅游行業(yè)趨勢與目的地優(yōu)勢的洞察，廣東青旅及廣州森旅行以新西蘭為藍(lán)本，聯(lián)合新西蘭羅托魯瓦旅游局、海南航空、新西蘭THL旅游集團(tuán)，實現(xiàn)了從抵達(dá)、深入到體驗的全鏈路資源整合與優(yōu)化，打造了被視為“3.0時代行業(yè)樣本”的產(chǎn)品體系，其核心突破在于徹底重構(gòu)了銀發(fā)出境游的體驗?zāi)Ｊ剑?/p>

資源整合，創(chuàng)新“移動旅居”方式：森旅行與全球領(lǐng)先的新西蘭THL房車集團(tuán)深度合作，推出“一家一團(tuán)·長者專屬房車自駕”產(chǎn)品。這并非簡單的交通安排，而是打造一種“移動的觀景酒店”式生活方式。產(chǎn)品針對長者優(yōu)化設(shè)計，配備24小時中文管家與點到點交通指引，在確保絕對安全的前提下，讓長者們實現(xiàn)自駕暢游南島、隨心停駐的夢想，深度沉浸于蒂卡波湖星空、庫克山冰川等絕景之中。

體驗深化，創(chuàng)造“可分享的獨特記憶”：產(chǎn)品堅決摒棄流水線觀光，圍繞銀發(fā)族興趣定制專屬深度互動。例如，在專業(yè)指導(dǎo)下體驗“獵奇趕海”，親手捕撈并品嘗珍稀的黑金鮑魚；在專業(yè)向?qū)ьI(lǐng)下安全進(jìn)行庫克山冰河徒步；或在蒂卡波湖暗夜保護(hù)區(qū)守候南極光。這些活動旨在打造獨一無二、值得向親友反復(fù)講述的旅行故事，滿足其強(qiáng)烈的社交分享欲。

需求覆蓋，提供“全場景生活解決方案”：產(chǎn)品體系超越了單一旅游范疇，融合了農(nóng)場沉浸互動、波利尼西亞溫泉療愈、美食探索等元素，向“游、學(xué)、養(yǎng)、娛、購”復(fù)合型生活解決方案轉(zhuǎn)變，契合越來越多的長者“無齡感”的身心狀態(tài)。其中核心旅居產(chǎn)品在新西蘭一地停留超過30天。

全程守護(hù)，構(gòu)建“安心”系統(tǒng)：安全不止于ACC保險。森旅行在行程設(shè)計上即體現(xiàn)關(guān)懷，如在皇后鎮(zhèn)、惠靈頓等地安排連住，減少奔波；全程嚴(yán)選餐飲，從中式正餐到安格斯牛扒、龍蝦特色餐，兼顧口味與體驗。與海南航空合作，專注于優(yōu)化長途飛行的舒適性細(xì)節(jié)。從出發(fā)前的管家服務(wù)，到行程中每一處住宿與交通的安全保障，構(gòu)建了從出發(fā)前到歸家后的全方位安心閉環(huán)。

據(jù)悉，為將“3.0時代”的高端服務(wù)理念更深植于目的地，廣州森旅行已經(jīng)著手在新西蘭設(shè)立分公司。此舉旨在實現(xiàn)服務(wù)的前置與深耕，通過本土化團(tuán)隊為長者提供即時、精準(zhǔn)的在地支持，從而將國內(nèi)備受贊譽(yù)的純玩品質(zhì)與精細(xì)化服務(wù)體系無縫延伸至新西蘭，讓客戶享受從家門到目的地、貫穿全程且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的森旅行品質(zhì)保障，標(biāo)志著品牌從產(chǎn)品資源整合邁向構(gòu)建跨國一體化服務(wù)生態(tài)的i新階段。

銀發(fā)旅游更新迭代，競爭核心在于價值創(chuàng)造

本次分享會清晰地揭示了一個趨勢：中國銀發(fā)旅游市場的競爭賽道已徹底改變。價格戰(zhàn)和零負(fù)團(tuán)費模式在高端客群中已然失效，取而代之的是對深度、個性、情感連接和生活方式的競爭。廣東青旅、廣州森旅行以新西蘭為起點，通過整合航空、頂級地接、旅游局資源所打造的“旅居+”模式，不僅為行業(yè)提供了一個高端產(chǎn)品范本，更預(yù)示了銀發(fā)旅游的未來——它將不再是年輕時觀光欲望的延遲滿足，而是退休后一種全新生活方式的開啟。

森旅行副總經(jīng)理趙浩鑫先生在分享會上表示：“1.0時代解決‘有無’，2.0時代解決‘好壞’，而3.0時代，我們解決的是‘價值認(rèn)同’。今天的長者購買的不僅是一段行程，更是一種能豐富自我、影響社交圈層的價值體驗。我們與頂級伙伴共同打造的產(chǎn)品，正是這種價值的具象化載體。從趕海捉鮑到冰川徒步，我們提供的不是景點，而是值得一生回憶的鮮活故事。”

今天的活動現(xiàn)場，主辦方廣州森旅行還開啟了線上抽獎活動，關(guān)注“森旅行官方”視頻號，并在相關(guān)視頻留言，可以免費抽獎深圳往返奧克蘭的機(jī)票，以及兩臺新西蘭房車自駕游（每臺房車最多容納6人）的名額。

責(zé)任編輯：劉靜