業務量破311億件、營收超750億！青浦這家企業憑啥這么能打？

近日，青浦龍頭快遞企業——圓通速遞（600233.SH）亮出2025年的“成績單”，各項數據讓人眼前一亮！2025年這一年，圓通營收752.77億元，比去年增加了9.05%；凈賺43.22億元，增長了7.73%。

作為當家主業，快遞板塊的表現亮眼，凈賺46.14億元，同比增長7.14%，全年送了311.44億件快遞，比去年多送了17.20%，比整個行業的平均增速快了3.6個百分點。從2023年到2025年，圓通的業務量一年一個臺階——212.04億件、265.73億件、311.44億件，一步一個腳印往上走，在行業里的地位也越來越穩。

不光去年表現好，2026年一季度的“開局”也相當給力。三個月里，圓通送了76.43億件快遞，同比增長12.74%；營收187.69億元，增長10.01%。圓通發展這么快，有兩點核心——對內把“科技活”做細，對外把“國際路”走寬。一邊靠科技創新提效率、優服務，一邊抓著跨境電商的機遇拓市場，國內國外兩頭發力，才能一路穩步向前。

智能化拉滿！全流程“省勁兒又高效”，快件快了2個多小時

現在快遞行業想做好，光靠人力可不行，智慧物流、行業升級是核心方向。圓通的“科技引領”路子，剛好踩中了政策的節拍，2025年鉚足了勁搞創新，把AI這些前沿技術，實實在在用到了快遞的每一個環節。比如管理上的變化，圓通把自然語言理解、大模型這些“黑科技”，都用在了日常管理里，打造了全鏈路的智能化體系。圓通“智多星（YTO-GPT）”現在已經在全網普及使用，不管是經營數據的調取、分析，還是提前預警風險，都能一鍵搞定，不用再人工慢慢核對，打破了信息壁壘，省了不少決策時間。

更貼心的是，針對總部管理人員、加盟商、一線操作員還有快遞小哥，圓通都量身做了專屬AI助手，數據自動分析、異常提前提醒、重要信息主動推送，不管是管理還是干活，都比以前省心多了，效率也提上去了。

再看運輸和中轉環節，圓通的智慧路由系統靠著自己的大數據庫，能智能規劃運輸路線，還能根據實際情況隨時調整。中轉的時候，靠智能系統管控全流程，哪里有風險能提前預警，人員安排也更合理，中轉效率持續提高；到了末端派送，智能派件系統全面鋪開，整合了各種智能設備，解決了末端派送慢、出錯多的痛點，不管是運營效率還是服務精度，都提升了一大截。數據顯示，2025年，圓通快件的全程時長，比去年整整縮短了2個多小時，老百姓收快遞也更快了！

對客戶和商家，圓通也沒怠慢。“客戶管家”系統不斷升級，智能客服越來越完善，工單自動生成、智能判責、申訴自動審核，客服接待、處理問題的速度快了很多，體驗也更好了。另外，圓通還升級了ERP系統，給電商客戶提供“商流+物流”一站式解決方案，不管是多平臺店鋪管理、售后處理，還是庫存管控、訂單分析，都能一鍵搞定，幫商家省了不少事，也讓大家更愿意和圓通合作。

精打細算控成本！每單省一點，積累起來就是大優勢

現在快遞行業競爭激烈，光靠業務量還不夠，能把成本控制好，才是真本事。這幾年，行業里的頭部企業，都在靠科技創新優化成本、提升服務，行業份額也越來越向這些“實力派”集中，圓通就是其中之一。

2025年，圓通在成本管控上下足了功夫，靠著精益運營、智能調度、規范管理，讓運輸、中轉這些核心環節的成本，一步步降了下來，抗風險能力也越來越強，在行業里形成了不小的成本優勢。

在運輸成本方面，圓通對車輛裝載質量全程監控，2025年每輛車的裝載票數，比去年多了7%以上；同時優化車隊和車型，靠智能調度精準匹配運能，不浪費一點資源；動態調整干線路線，改善那些運行不暢的線路，推廣干線延伸模式，能省則省。另外，通過智能駕駛車輛，延長車輛運行時間，更省油的同時，一步步把運輸成本降了下來。2025年圓通每單快遞的運輸成本是0.37元，比去年少了0.05元，降幅達到10.35%。

中轉環節也一樣，圓通一直在推進精益中心建設，優化操作流程，讓一個人能兼顧更多工作，還靠智能排班和績效管理，調動大家的積極性。同時，越來越多的自動化分揀、無人化操作設備投入使用，減少了人工分揀的次數，中轉流程更順了，效率也更高了。到2025年底，圓通員工的人均效能，比去年提升了13%以上。

成本方面也很可觀，2025年每單的中心操作成本是0.27元，比去年少了0.01元，降幅3.75%，雖然看似不多，但積少成多，長期下來就是很大的優勢。

走向全球！服務覆蓋150多個國家，搭建全球物流網

在把國內業務做扎實的同時，圓通也沒放過國際化的機遇，緊緊抓住“一帶一路”和跨境電商的風口，一步步推進國際化布局，努力搭建“中國聯世界，世界聯世界”的全球物流網絡，從集貨、運輸、清關到末端派送，打造一站式服務，國際服務能力越來越強。

在網絡覆蓋上，圓通靠著自己的航空公司、航線資源，一方面把中澳、中日這些優質專線做精做專，還不斷拓展哈薩克斯坦等中亞國家的全鏈路快遞服務；另一方面，也在加快中東、東歐、非洲等新興市場的布局，根據不同市場的特點，找最適合的發展路子，慢慢搭建本地化的配送能力。

除此之外，圓通還積極拓展“卡空聯運”“空空聯運”等多種運輸方式，針對服裝、汽車、電子產品等不同行業，推出專屬的供應鏈物流解決方案，不僅提升了客戶粘性，也增加了綜合服務價值。截至2025年底，圓通的國際業務已經覆蓋了6個大洲、150多個國家和地區，基本上能觸達全球主要市場，不管是寄國際快遞，還是做跨境物流，都能搞定。

在基礎能力上，圓通也一直在發力，搭建了“自建+合作+聯盟”的口岸關務體系，在上海、深圳、阿拉木圖、東京、釜山等近40個重點口岸，都布局了清關能力，形成了高效的清關網絡，通關速度更快、也更穩定。同時，還打造了一支國際化、專業化的年輕人才隊伍，靠數字化、智能化升級國際業務的管理系統，在重點區域投入自動化分揀設備，讓國際業務的運營效率和管理水平，再上一個臺階。

2026年，高質量發展已經成為快遞行業主旋律。圓通將持續深耕快遞主業，以客戶體驗為中心，全方位提升服務質量，持續增強品牌價值和溢價能力，在全面推動公司智能化發展，深化人工智能等前沿技術的全鏈路應用的同時，持續聚焦成本精細化管理，探索創新營銷模式，打造差異化產品和服務矩陣，并積極賦能全網一體數字化、標準化，提升網絡整體效能和綜合競爭力。

記者：李雙玖（名優）

攝影：李雙玖（名優）

編輯：朱人杰

責任編輯：李艷麗（首席）

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