河南
作為國內比較大的汽車集團之一，雖然說廣汽集團的市場表現并沒有上汽集團、比亞迪、吉利汽車集團以及奇瑞集團的銷量好，但走出銷量瓶頸的廣汽集團，一改去年的銷量疲軟，目前正在向好的方向發展，盡管取得成績并不算太大，但厚積薄發的勢頭有點明顯。
繼比亞迪、吉利汽車集團、長安汽車集團等之后，廣汽集團也曬出了上個月的成績單，雖然說今年前四個月累計銷量，與上汽集團以及奇瑞集團還有著不小的銷量差距，但也收獲了50萬臺的銷量。廣汽集團4月份的市場表現如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第99期，本期話題就來聊聊廣汽集團4月份的市場表現。
根據廣汽集團公布的4月份產銷快報顯示，集團4月銷量120960臺，同比增長3.88%，其中，新能源汽車月銷54605臺。今年1-4月廣汽集團累計銷量超過50萬臺，同比增長2.74%，其中，新能源汽車累計銷量155245臺，同比增長59.82%。
具體到集團旗下各品牌的4月銷量，銷量主力依然是廣汽豐田，單月銷量為56500臺，同比增長13.45%。今年1-4月累計銷量接近23萬臺，同比增長8.51%。走量車型主要集中在凱美瑞（參數丨圖片）、鋒蘭達、威蘭達等燃油車，另外，新能源車型鉑智3X的市場表現也比較好。
廣汽集團旗下另一家合資車企廣汽本田，4月銷量只有5100臺，同比下滑高達72.42%，今年1-4月累計銷量45161臺，同比下滑59.39%。已經被隔壁的廣汽豐田遠遠地甩在了身后，頹廢勢頭有點明顯的廣汽本田，仍然沒有展露出走出銷量瓶頸的苗頭。
作為廣汽集團主攻新能源市場的廣汽埃安，4月銷量38034臺，同比增長62.48%，今年前四個月累計銷量超過11.2萬臺，同比增長59.04%。廣汽埃安旗下走量車型主要集中在AION i60、AION Y以及AION S等，另一個品牌昊鉑的市場表現并不理想。
憑借GS4在市場中揚名立萬的廣汽傳祺，4月銷量20811臺，同比下滑15.57%，今年前四個月累計銷量112940臺，同比增長高達20.29%。走量車型主要集中在傳祺M8、傳祺GS3、傳祺GS8以及傳祺M6等，布局的新能源車型正在穩步前行。
曾經是廣汽集團利潤奶牛之一的廣汽本田，這兩年的市場表現有點不盡人意，陷入銷量瓶頸的廣汽本田，除了雅閣和皓影這兩款車型的市場表現好一些，包括繽智、本田P7、冠道以及型格等車型的銷量都不是太美好，給人的印象也是有點拖集團的后腿。
說實話，廣汽傳祺和廣汽埃安目前的市場表現值得點贊，雖然說這兩大品牌的市場表現，還沒有達到理想的狀態，但從穩中有升的銷量來說，目前至少是走出了銷量瓶頸期，只不過在打造月銷過萬“爆款”車型方面還需要努力。
點評：廣汽豐田是頂梁柱，廣汽傳祺和廣汽埃安穩中有變，廣汽本田拖后腿，這就是廣汽集團目前的現狀，你說呢？
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