官方報道：示范區線預計2027年底通車

內容摘要：青浦區重固鎮官微報道，示范區線預計2027年底通車，附示范區線區間運行時間表。

近日，青浦區重固鎮官微在一篇《三大國家戰略交匯，重固鎮崛起為“機遇之城”》報道中提到，作為長三角一體化的重要節點，重固鎮正從“近鄰”變為“合伙人”。貫穿青浦東西主發展廊道的示范區城際線已全線動工，并在重固南部產業社區中心區域設站，預計2027年底通車。

其中，明確提到了示范區線預計2027年底通車。

這一通車節點與我們此前在《振奮！示范區線最新招標公告披露線路開通時間為2027年12月》一文中報道的完全一致。

2025年一則“上海示范區線工程災備云、云節點設備及集成項目招標”信息中顯示。示范區線初期運營時間節點為2027年12月，并完整展示了示范區線重要節點安排，強調示范區線2027年保開通。該招標計劃交貨期中提到，投標人對本標段進度安排必須服從關鍵工期時間，進場時間以招標人要求為準。主要節點如下

2027年保開通；

安裝調試完成時間節點：2027年6月30日；

專項驗收完成時間節點：2027年8月30日；

聯調聯試完成時間節點：2027年8月；

試運行完成時間節點：2027年11月；

初期運營時間節點：2027年12月。

青浦動車所安裝調試完成時間節點：2027年9月30日；

專項驗收完成時間節點：2027年12月30日。

關于示范區線建成開通時間還有另外一種說法。

示范區線重固站效果圖

今年1月，在市政府新聞辦舉行“示范區專題”新聞發布會上，示范區執委會相關領導提到，在設施互聯互通領域，通蘇嘉甬鐵路、滬蘇嘉城際鐵路將于2028年6月前建成通車蘇州南站綜合交通樞紐將實現與虹橋機場35分鐘便捷可達

這里表面上看似矛盾，但其實不然，上述官方提到了滬蘇嘉城際鐵路將于2028年6月前建成通車，而滬蘇嘉城際鐵路是四條城際鐵路的統稱，它包含了上海段（示范區線）、江蘇段（水鄉旅游線）、浙江段（嘉善至西塘線、嘉興至楓南線）組成，線路全長170公里，設計時速160公里，其中三線交匯于水鄉客廳站。

上述說法，是指滬蘇嘉城際鐵路涉及的4條線路（含示范區線）最晚都將于2028年6月前建成通車。

但作為示范區線單獨提前建成通車不無可能。

上述重固官微的發布也再次印證了我們此前的說法。

《振奮！示范區線最新招標公告披露線路開通時間為2027年12月》

最新消息，滬蘇嘉城際鐵路將于2028年6月前建成通車等

該官文還披露了示范區線各站點區間運行時間：具體如下：

點擊圖片放大查閱

（說明：前灣公園站-虹橋樞紐運行時間約5.5分鐘，為根據其他區間站點運行時速的推算值，僅供參考）

從上表可以推算，水鄉客廳至虹橋樞紐運行時間大約32.9分鐘，青浦新城站至虹橋樞紐大約18.5分鐘，重固站至虹橋樞紐12.7分鐘。

由于示范區線（滬蘇嘉城際上海段）明確將采用 “大站快車 + 站站?！?混合運行模式，故上述時間區間運行時間僅供參考。理論上來說，大站快車（大站）：只停核心樞紐，水鄉客廳?虹橋樞紐約32 分鐘左右。站站停（小站）：每站都停，全程約39分鐘

未來，示范區線還可以與機場聯絡線貫通運行，直達浦東機場。

上海示范區線全長約52.408km，其中地下段長26.387km，高架段長25.718km，路基段長0.303km。共設站10座，其中地下站4座（前灣公園路站、華青路站、青浦新城站、水鄉客廳站），高架站5座（鳳溪站、重固站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），地面站1座（虹橋站），平均站間距5.841km。全線設動車所1座，為青浦動車運用所，接軌于動車所接軌站，出入線長1.631km；設中間風井1座，位于前灣公園站至虹橋站區間；全線設主變電所2座，一座與動車所合設，一座位于華青路站西北側，時速：160km/h，車型市域 C 型車。

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資料：重固家園等
編輯：青浦城觀