“00后”本科女生辭職跑貨運：方向盤握在自己手中，活出青春模樣

人民網記者 郭瑩

這個“五一”假期，成都女生韓好宅在家睡了個飽。放假前一周，她用了5天時間，從上海出發，一路接單，輾轉江蘇、安徽、重慶等多個省市，最終回到成都，“平均一天跑五六百公里，最多時一天跑了900公里”。從開始跑貨運以來，這樣的奔波已成為日常。

“00后”、本科生、貨拉拉司機，同時擁有這3個標簽的韓好，還在社交媒體上記錄自己的拉貨日常，將那份不懼世俗眼光、努力追求心中所愛的勇氣展露無疑。靠著這份勇氣和一輛1.5噸載重的二手貨車，她走出了一條不被定義的職業人生。

求職這條路上，韓好開局順遂——2023年大學畢業后，入職外貿公司，朝九晚六、周末雙休、五險一金，到手月薪8000元。然而，這份在同齡人眼中安穩體面、讓人羨慕的工作，卻沒有讓她擁有成就感。“工作按部就班，總覺得少了一些什么？”韓好說，自己天性愛闖，不太喜歡被固定在格子間里，“辭職，源于對自由與未知的向往，更源于骨子里的執行力。我屬于那種有想法就會馬上執行的人，不想留下遺憾。”

韓好和她的貨車。人民網記者 郭瑩攝

2025年7月，韓好在認真考察了好幾個行業后，最終將目光落在貨運上。“這類工作比較自由，可以接觸更多的人，看到更大的世界。”同年10月，她瞞著父母和親友，用自己的3萬元積蓄購置了一輛二手新能源面包車，開啟了一邊跑貨運、一邊做自媒體的生活。

對從未涉足過貨運領域的年輕女孩來說，這樣的選擇無疑是充滿坎坷的：作為運輸行業的新手，她要從零學習認路、接單、裝卸貨物，還要應對各種突發狀況，比如客戶刁難、迷路繞路、語言溝通難等等。跑貨運的頭一個月，韓好因操作不當損壞了貨物，賠了300多元，而那一單的利潤只有幾十元。那個月，她所有收入加起來只有7000元左右。不過，她說挫折也讓自己成長，“從那以后我就記住了，無論接到任何貨物，都要先確認貨物的完好性，還要把貨物固定綁好，不能有半點馬虎。”

對于韓好的選擇，家人一開始就投了反對票。“他們不理解，覺得我放著好好的工作不做，去干體力活，太不劃算，勸我趕緊回去找份穩定工作。”面對父母的反對，韓好沒有爭辯，而是選擇心平氣和地與家人溝通，并用實際行動證明自己——認真跑好每一筆訂單，精心記錄每一段日常。慢慢地，父母看到了她的堅持與成長，最終選擇包容與理解。

今年3月，韓好決定開啟全國跑貨運的行程，“多走走、多看看，深入體驗不同地區的貨運行情”。

最近一個月，她從廣東跑到福建、浙江，再到上海、江蘇、安徽……跑長途的日子里，為了省錢，她吃住都在車上或高速服務區。貨車前排空間只有一米六，而她身高一米七，“在車上睡覺腿都打不直”。一個月里她只住過兩三次酒店，“算是對自己的一種犒勞”。

“最難的時候也想過放棄，但覺得自己選擇了，就不能任性，不管多苦都得堅持下去，也要讓父母看到我的認真態度。”韓好說。

在駕駛室落座后，韓好開啟了奔波的行程。受訪者供圖

一路上，韓好經歷了不少風雨。一次，她在廣東遇到特大暴雨，寸步難行，卻還要冒著風險完成運輸。聽不懂外省方言也讓她“撓頭”，“很多時候因為溝通不暢，耗費更多的精力和成本”。

不過，跑貨路上也有溫暖與感動。“同行之間會互相幫忙，在我搬運重貨時主動搭把手。有時候，一些貨主看我深夜送貨未吃飯，會主動遞上面包和水。”“這些細碎的溫暖，讓我覺得所有的辛苦都值得。”回憶一路行來的點滴，韓好很是感慨。

半年多的跑貨經歷，讓韓好變得更加成熟穩重。現在的她，不僅逐漸摸索出了接單技巧，應對各類問題也更加得心應手，“現在遇到不平事，我不會再像以前那樣毛躁地爭吵，而是會心平氣和地依據平臺規章和貨主溝通，懂得用規則保護自己了。”

“我選擇這份工作，就是因為時間靈活自由，可以接觸不同的人，也能有時間學習一些其他東西。雖然身體累，但心不累，有更多心態和精力嘗試新事物。”韓好的自媒體賬號如今也積累了不少粉絲，鏡頭里的她，已褪去職場新人的青澀，多了幾分干練與從容。她會分享跑貨途中的趣事與難題，也會真誠地分享自己的接單經驗。她更有著清晰的未來規劃。“我想在后續的抖音視頻里，更新一些英語類作品，把自己的商務英語專業用起來。”韓好稱，以前自己不愛學習，如今卻深刻體會到“人應該不斷學習，一旦停止學習，思想就會慢慢僵化”。她希望通過自己的分享，鼓勵更多人保持學習的熱情，無論學習英語還是其他技能，始終保持積極向上的態度。

“人生沒有標準答案，職業選擇沒有高低之分。”韓好說，對于職業和就業，關鍵在于遵從自己的內心，有想法就去執行，有夢想就去實踐。在她眼里，所謂的成功，從來不是按部就班走完既定路線，而是有勇氣選擇自己熱愛的生活、有底氣為自己的選擇負責。