騎共享電動車有新規(guī)，不帶頭盔不能啟動，還有4項嚴(yán)格要求！

為破解共享電動車安全隱患與管理亂象，佛山于近日發(fā)布《佛山市互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車管理若干規(guī)定》，明確自2026年6月1日起實施多項硬約束新規(guī)。未來對于全國的共享電動車或?qū)⑿纬墒痉缎?yīng)。

此次新規(guī)最引人關(guān)注的核心舉措，便是“不戴頭盔，車輛無法啟動”的強制約束功能。

新規(guī)要求共享電動車必須配備與車身綁定的智能頭盔，通過藍牙與紅外傳感器聯(lián)動檢測，只有正確佩戴頭盔，電機才能通電啟動，從源頭杜絕騎行不戴頭盔的危險行為，切實保障騎行者生命安全。

除了頭盔強制佩戴這一核心要求，新規(guī)還同步推出四項嚴(yán)格管理措施

其一，實名制注冊+年齡限制，嚴(yán)控用車門檻。

運營企業(yè)必須實行用戶實名制注冊，簽訂服務(wù)協(xié)議明確權(quán)責(zé)，嚴(yán)禁向未滿16周歲未成年人提供用車服務(wù)，有效規(guī)避未成年人騎行引發(fā)的安全事故，契合未成年人保護與交通安全管理雙重需求。

其二，北斗高精度定點停放，杜絕亂停亂放。

車輛配備單北斗定位模塊，設(shè)定指定停放區(qū)域，未在規(guī)定區(qū)域內(nèi)無法鎖車還車，從技術(shù)上解決以往車輛扎堆人行道、地鐵站口，侵占公共空間、影響市容交通的突出問題。

其三，規(guī)范停放角度，維護市容整齊有序。

車輛加裝停放角度監(jiān)測設(shè)備，車輛歪斜或未按規(guī)定角度停放，無法上鎖結(jié)算，倒逼用戶規(guī)范停車姿態(tài)，讓共享電動車停放整齊劃一，提升城市精細化管理水平。

其四，限載1人，嚴(yán)查多人騎行。

車輛配備載重傳感器，具備多人騎行監(jiān)測功能，雙人騎行時會自動斷電并發(fā)出語音警告，嚴(yán)厲整治違規(guī)載人行為，避免因超載導(dǎo)致車輛失控，保障騎行穩(wěn)定性與道路通行安全。

近年來，共享電動車憑借便捷靈活的優(yōu)勢，成為市民解決“最后一公里”出行的重要選擇，但也滋生了不戴頭盔、亂停亂放、未成年人騎行、違規(guī)載人等亂象，既威脅交通安全，又影響城市形象。

佛山此次新規(guī)，以技術(shù)賦能管理，將安全與秩序要求嵌入用車全流程，變“事后處罰”為“事前預(yù)防”，既為運營企業(yè)劃定經(jīng)營紅線，也為市民明確用車準(zhǔn)則。

新規(guī)落地見效，離不開多方協(xié)同發(fā)力。運營企業(yè)需加快車輛智能化升級，做好運維調(diào)度與頭盔維護；監(jiān)管部門要依托市級一體化監(jiān)管平臺，強化日常巡查與違規(guī)查處；市民更需自覺遵守新規(guī)，養(yǎng)成安全、文明、規(guī)范的騎行習(xí)慣。

佛山以“技術(shù)硬約束+管理全覆蓋”的組合拳，為共享電動車治理提供了新思路。期待新規(guī)順利落地，既能保留共享電動車的出行便利，又能有效破解行業(yè)亂象，讓綠色出行更安全、城市環(huán)境更有序。