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最近小米汽車的動(dòng)態(tài)確實(shí)密集,拋開各種傳言,從已經(jīng)確認(rèn)的信息來看,接下來會(huì)有三款不同定位的SUV陸續(xù)登場,而且其中一款的價(jià)格門檻有望進(jìn)一步下探。
對于持幣觀望的大伙來說,最實(shí)在的消息莫過于小米YU7要推出一款輕量版。
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YU7這是小米汽車推出的中大型純電動(dòng)SUV,基礎(chǔ)三款價(jià)格在25.35萬-32.99萬元,新增青春版預(yù)計(jì)22.99萬-24.59萬元和GT版預(yù)計(jì)39.88萬-45.99萬元,主打800V高壓平臺(tái)、超長續(xù)航、全系標(biāo)配高階智駕。
與目前在售的標(biāo)準(zhǔn)版相比,這臺(tái)新車最大的變化在于電池包從96.3kWh調(diào)整為73kWh。
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得益于整車整備質(zhì)量從2315kg降至2200kg,加上三電系統(tǒng)的高效率,CLTC續(xù)航依然能維持在633-643km這個(gè)區(qū)間,日常通勤和周邊出游基本無壓力。
外觀方面,新增了19英寸低風(fēng)阻輪轂以及20英寸米型、梅花輪轂可選,轉(zhuǎn)向尾燈也同步為GT版同款設(shè)計(jì)。
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關(guān)鍵的是價(jià)格,預(yù)計(jì)落在24萬-24.5萬元,比特斯拉ModelY直接少了約2萬元。
小米YU7 GT:是小米汽車即將推出的高性能純電SUV頂配版本,定位為適合長途旅行的跑車級(jí)SUV,將于2026年5月21日19:00正式上市。
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設(shè)計(jì)方面,首發(fā)車?yán)遄蛹t珠光車漆,不同光線下呈現(xiàn)層次變化,碳陶瓷剎車盤搭配Akebono前六后四制動(dòng)卡鉗,21英寸輪轂配米其林Pilot Sport 5輪胎(前265/后295寬胎),全車12處GT專屬標(biāo)識(shí),含尾門、座椅刺繡、方向盤銘牌等細(xì)節(jié)。
外觀方面,保留了YU7的整體輪廓,并未對外觀進(jìn)行大幅重構(gòu),而是通過細(xì)節(jié)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),更低趴的車身、更寬的輪距、水滴大燈鏤空處理、機(jī)蓋集成散熱風(fēng)道,以及21英寸鏤空鍛造輪轂和可升降電動(dòng)尾翼。
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動(dòng)力系統(tǒng)方面,采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),沿用了SU7Ultra同款的前288kW電機(jī)+后450kW自研V8s電機(jī),綜合功率738kW(1003馬力),峰值扭矩超1200N·m,零百加速僅2.95秒,最高時(shí)速300km/h
為了在千匹馬力下保證續(xù)航,工程師為其搭載了101.7kWh的三元鋰電池包,CLTC續(xù)航705km,且支持800V高壓平臺(tái),實(shí)際跑500公里以上不成問題。
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值得一提的是,從近期流出的信息看,阿米還計(jì)劃推出全新子品牌尋天,名為SKYNOMAD尋天的子品牌正在醞釀中,旗下將推出三款增程SUV,分別命名為昆侖30、昆侖20、昆侖10。
昆侖30,旗艦大七座,30萬-45萬,無升頂帳篷。
昆侖20,大五座設(shè)計(jì),25萬-30萬,提供升頂帳篷版本。
昆侖10,小五座布局,主打20萬-25萬市場。
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這三款車均采用1.5T增程器,最高可選80kWh電池包,底盤方面配備了雙腔空氣懸架、博世后輪轉(zhuǎn)向、前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu),硬件上不輸同級(jí)競品。
設(shè)計(jì)風(fēng)格相對方正克制,前大燈和尾燈都脫離了SU7/YU7的家族弧線,轉(zhuǎn)而采用矩形元素,車尾還帶有天地門后備箱。
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另外,考慮到小米自研芯片(可能為玄戒O3)近期爆料密集,這三臺(tái)增程SUV很有可能會(huì)率先搭載,成為小米汽車在智能化硬件上的又一個(gè)差異點(diǎn)。
同時(shí),5月21日19:00發(fā)布會(huì)將同步推出"人車家全生態(tài)"多款新品,包括小米17 Max手機(jī)、首款耳夾式耳機(jī)、小米手環(huán)10 Pro及智能家電。
各位讀者朋友們,你們覺得小米這款新車怎么樣?評(píng)論區(qū)聊一聊!
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