山東
IT之家 5 月 27 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（今天），歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年 4 月，純電、插混、混動(dòng)車型需求繼續(xù)支撐歐洲汽車市場增長，抵消了汽油車和柴油車需求下滑的影響，同時(shí)推動(dòng)中國品牌進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
數(shù)據(jù)顯示，4 月，歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟新車注冊量同比增長 7%，達(dá)到 1152315 輛；今年 1 月至 4 月累計(jì)注冊量較上年同期增長 4.8%。
純電、插混、混動(dòng)等電動(dòng)化車型注冊量增長約 21%，占全部新車注冊量的三分之二以上。相比之下，汽油車和柴油車注冊量分別下降約 15% 和 17%。
這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步顯示，在政策支持、補(bǔ)貼以及燃油成本上升的推動(dòng)下，消費(fèi)者正在轉(zhuǎn)向排放更低的車型，這一趨勢在歐洲主要汽車市場尤為明顯。
這種轉(zhuǎn)變也在繼續(xù)改寫汽車制造商之間的競爭格局。特斯拉 4 月注冊量增長 46.5%，達(dá)到 10654 輛，連續(xù)第三個(gè)月延續(xù)復(fù)蘇勢頭。此前，特斯拉在歐洲注冊量曾連續(xù)一年多下滑。
不過，特斯拉仍落后于中國品牌比亞迪，后者 4 月注冊量大漲 114.5%，達(dá)到 27008 輛。IT之家從數(shù)據(jù)中獲悉，奇瑞同樣增長迅速，注冊量增幅約為 322%。
傳統(tǒng)汽車制造商表現(xiàn)則出現(xiàn)分化：大眾汽車增長 3.5%，Stellantis 增長 6.7%，寶馬增長 2.4%，梅賽德斯-奔馳增長 7%，雷諾下降 3.6%。
今年前四個(gè)月，意大利、法國和德國是歐洲純電汽車增長最強(qiáng)勁的市場之一，注冊量分別增長約 73%、48% 和 41%。
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