重慶
今天在線上看完騰勢 N8L 的發布會，我只有一個感受，騰勢你們是把 N9 改了名字就端出來了吧，核心配置基本都沒有變化，主要是車身尺寸小幅調整，這就是人民群眾最喜歡的「套娃」啊！
而且得益于車身更小，所以騰勢 N8L 的駕駛體驗更好、轉彎半徑更小，喜歡空間的看 N9，側重操控和性價比的選 N8L，直接比 N9 便宜 7-10 萬元了。
【騰勢 N8L】
- 「三圍」：5200/1999/1820mm
- 「軸距」：3075mm
【騰勢 N9】
- 「三圍」：5258/2030/1830mm
- 「軸距」：3125mm
從配置上來看，騰勢N8L 一共有兩種配置：旗艦型、尊榮型，差價 3 萬元，區別主要體驗在舒適性配置上，其他的配置則屬于“安全舒享皆卓越”。
- 「旗艦型」：50 英寸 AR-HUD、流媒體后視鏡、手勢識別電動門、主駕安全帶預緊、迎賓光毯、21 英寸六葉草輪轂、標配吸頂屏套裝
- 「尊榮型」：20 英寸多幅星芒輪轂
我覺得其實可以這樣來考慮 17 英寸的吸頂屏套裝（含流媒體后視鏡）要 1 萬元，升級輪轂也要 1 萬元，剩下的 1 萬元 AR-HUD 都回本了， 剩下的手勢開門、安全帶預緊、迎賓燈就屬于白送了。如果預算充足可以優先考慮旗艦款。
然后在核心配置方面，騰勢 N8L全系搭載易三方、2.0T 超級混動、天神之眼 B - 輔助駕駛激光版、云輦-A 等科技豪華四大件，為新一代大家庭打造安全豪華的出行體驗。2.0T高效發動機+三電機的強大動力組合，零百加速僅3.9s。
然后在續航方面，CLTC 純電續航 230km，綜合續航 1300km，還是相當的扎實。
而且在安全方面，騰勢 N8L 的魚鉤測試通過速度為 210km/h，這也就意味著你在高速上避障時不用擔心車輛因為慣性側翻。同時還有180km/h 直道高速爆胎穩定控制能力和橫風穩定系統，可以應對極端的高速工況。
最后在定價方面，預售價格 31.98-34.98 萬元，按照比亞迪的慣例，我覺得入門價格很有可能下探到 20-30 萬元級別，再疊加首銷優惠，旗艦型應該也會有驚喜。
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