2025摩托車1-10月銷量：大長(zhǎng)江221萬輛，宗申第3，兩家本田入10強(qiáng)

燃油摩托超1500萬輛

中國(guó)、印度和東南亞地區(qū)，是全球三個(gè)超級(jí)燃油摩托車消費(fèi)市場(chǎng)。而我國(guó)的摩托車市場(chǎng)，到底有多大呢？

中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月我國(guó)燃油摩托車銷量，累計(jì)達(dá)到了1534.28萬輛，同比增長(zhǎng)率為12.92%。

與此同時(shí)，同期電動(dòng)摩托車（時(shí)速＞50km/h）也有289.26萬輛的銷量，同比下滑了1.36%。兩者相加我國(guó)摩托車1-10月合計(jì)銷量，已經(jīng)超過了1800萬輛大關(guān)。

毫無疑問，燃油摩托車依然是摩托車銷量的主力，是電動(dòng)摩托的5倍以上。那么在燃油摩托車市場(chǎng)，哪些廠商的銷量在領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)呢？

燃油摩托車銷量10強(qiáng)

按照中國(guó)摩托車商會(huì)最新的10月末數(shù)據(jù)，我們?yōu)榇蠹曳窒硪幌拢何覈?guó)10大燃油摩托車廠商的銷量數(shù)據(jù)，具體如下。

第10位：江門珠峰

來自廣東江門市的珠峰摩托，2025年1-10月完成了44.74萬輛燃油摩托車的銷量，排名行業(yè)第10位。江門市是與重慶市齊名的摩托車制造業(yè)高地，在國(guó)內(nèi)摩企10強(qiáng)廠商中，江門一市就占了3家。

第9位：五羊-本田

廣東省有5家摩企銷量入圍了行業(yè)10強(qiáng)，3家來自江門，另外2家都是來自廣州。其中，廣汽集團(tuán)與本田合資的摩企五羊-本田，1-10月燃油摩托車銷量為47.89萬輛，居行業(yè)第9位。

第8位：洛陽(yáng)北方

國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)大部分都是民營(yíng)公司，來自河南的洛陽(yáng)北方，卻是一家央企摩托車造車力量，隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)。2025年1-10月洛陽(yáng)北方，燃油摩托車銷量有52.06萬輛，高居行業(yè)第8位，是北方摩企的一哥，也是唯一進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng)的北方摩企。

第7位：重慶銀翔

全國(guó)10大摩托車企中，廣東占了5席，重慶則是占了3席。其中，重慶銀翔同期的燃油摩托車銷量為57.48萬輛，居行業(yè)第7位。

第6位：廣州豪進(jìn)

廣州作為摩托車制造大市，除了五羊本田、大運(yùn)摩托等之外，2001年創(chuàng)立的豪進(jìn)摩托銷量是居第一位的。2025年前10個(gè)月豪進(jìn)燃油摩托車，銷量達(dá)到了61.36萬輛，居行業(yè)第6位。

第5位：新大洲本田

新大洲本田來自長(zhǎng)三角地區(qū)，是我國(guó)四大摩托車制造高地之一，另外三個(gè)是重慶、廣東和魯豫。新大洲本田1-10月燃油摩托車銷量為83.36萬輛，居行業(yè)第5位。

長(zhǎng)三角地區(qū)的燃油摩托車行業(yè)，在大排量車型方面走在前面。除了新大洲本田，還有春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托等明星企業(yè)，業(yè)績(jī)不靠走量。

第4位：廣東大冶

來自江門的大冶豪江摩托，在2025年前10個(gè)月完成了89.96萬輛燃油摩托的銷量，居行業(yè)第4位。預(yù)計(jì)到年末，廣東大冶銷量也可以輕松突破100萬輛大關(guān)。

第3位：宗申摩托

2025年1-10月行業(yè)銷量第3位的燃油摩企，是來自重慶的宗申摩托，累計(jì)銷量達(dá)到了94.58萬輛，距離百萬輛大關(guān)也只是一步之遙。

第2位：重慶隆鑫

重慶市銷量第一位的摩企是隆鑫摩托，1-10月累計(jì)銷量為133.75萬輛。值得一提的是，隆鑫目前最大的股東是宗申，兩家摩企合計(jì)銷量已經(jīng)接近了230萬輛，已經(jīng)小幅超越了冠軍廠商了。

第一位：大長(zhǎng)江集團(tuán)

江門的大長(zhǎng)江集團(tuán)，也既是豪爵摩托車的生產(chǎn)廠商，是國(guó)內(nèi)最大的鈴木摩托車技術(shù)合作廠商。2025年1-10月大長(zhǎng)江燃油摩托車，累計(jì)銷量為221.63萬輛，是唯一銷量破200萬輛的廠商，處于斷崖式領(lǐng)先的地位。

最后

很多朋友認(rèn)為燃油摩托車制造業(yè)，已經(jīng)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了。一方面被汽車、電動(dòng)自行車搶占市場(chǎng)；另一方面，還面臨著電動(dòng)摩托車取而代之的壓力。

然而事實(shí)并非如此，從2025年1-10月的摩企銷量數(shù)據(jù)可以看出，燃油摩托車的銷量依然有近13%的增長(zhǎng)率。相比之下，電動(dòng)摩托車的銷量卻在下滑，可見騎友們對(duì)燃油摩托車，依然是情有獨(dú)鐘。

其實(shí)，我國(guó)摩托車的發(fā)展前景依然值得期待。在中低端的摩托車市場(chǎng)，可以大力開拓亞非拉市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)的大排量摩托車消費(fèi)潛力，正在逐步釋放。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月我國(guó)大排量250cc以上摩托車銷量有82.23萬輛，同比大幅增長(zhǎng)了29.68%，遠(yuǎn)高于中小排量摩托車！對(duì)于國(guó)內(nèi)摩企來說，這也是不可忽視的巨大的市場(chǎng)蛋糕。

另附：2025年1-10月我國(guó)燃油摩托車銷量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國(guó)摩托車商會(huì)。