河北
實(shí)際上現(xiàn)在很多車(chē)企都在硬撐著不降價(jià)，因?yàn)椴辉试S打價(jià)格戰(zhàn)，但是真實(shí)的情況是如果不打價(jià)格戰(zhàn)，那過(guò)高的庫(kù)存會(huì)讓主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商都受不了！
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文介紹，2025年12月份末乘用車(chē)庫(kù)存達(dá)到了365萬(wàn)輛，想要消化掉這365萬(wàn)輛需要66天的時(shí)間，這相當(dāng)于超過(guò)了兩個(gè)月，可見(jiàn)車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的壓力有多大，12月份庫(kù)存達(dá)到了365萬(wàn)輛，1月份更高，這個(gè)車(chē)賣(mài)家就不過(guò)多解釋了！
還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，那就是這365萬(wàn)庫(kù)存車(chē)當(dāng)中有很多車(chē)型是不符合2026年的補(bǔ)貼政策的，這個(gè)是最讓車(chē)企難受的，所以如果不降價(jià)那這些車(chē)比新車(chē)領(lǐng)取補(bǔ)貼后都貴，那誰(shuí)買(mǎi)呢？
所以接下來(lái)必然會(huì)有一波大降價(jià)，無(wú)論讓不讓降，主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有任何其他的辦法，誰(shuí)能率先降誰(shuí)就能提前把庫(kù)存清了！
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