最近,廣汽集團(tuán)披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,廣汽本田4月單月銷量僅為5100輛,同比暴跌72.42%,環(huán)比3月下滑80.6%,創(chuàng)下近年月度銷量新低。
![]()
今年前4個(gè)月,廣汽本田累計(jì)銷量約4.52萬輛,較去年同期的11.12萬輛下降近60%。在廣汽集團(tuán)內(nèi)部,廣汽豐田同期銷量保持增長,4月賣出5.65萬輛,同比增長13.45%,與廣汽本田形成鮮明對(duì)比。
![]()
伴隨銷量大幅滑坡,本田正式啟動(dòng)在華產(chǎn)能收縮。據(jù)廣汽本田公告,廣州黃埔工廠將于2026年6月停產(chǎn);東風(fēng)本田武漢工廠部分產(chǎn)線計(jì)劃2027年關(guān)停。兩輪調(diào)整完成后,本田在華燃油車產(chǎn)能將從約120萬輛壓縮至72萬輛,削減近四成。
![]()
本田的困境并非孤例,曾與豐田、日產(chǎn)并稱“日系三劍客”的本田,近年在中國市場持續(xù)失速。2020年本田在華終端銷量達(dá)到162.7萬輛峰值,此后連續(xù)五年下滑,2025年已降至64.53萬輛,較高點(diǎn)減少逾六成。
![]()
從廣汽集團(tuán)整體看,2025年全年銷量172.15萬輛,同比下降14.06%。其中廣汽本田下滑25.22%,廣汽傳祺和埃安分別下跌23.02%和22.62%,僅廣汽豐田小幅增長2.44%。
值得注意的是,2025年國內(nèi)新能源車行業(yè)增速超過25%,而廣汽集團(tuán)新能源銷量不增反降,同比減少4.64%至43.36萬輛。
![]()
2026年4月,國內(nèi)新能源乘用車零售滲透率首次突破60%,達(dá)60.6%。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后、燃油車基本盤快速萎縮的雙重壓力下,本田合資板塊正面臨入華以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.