上海
在閃充技術(shù)加持下，比亞迪拿下神州租車10萬輛大單。
孫婉秋/攝
近日，比亞迪與神州租車正式簽署閃充中國戰(zhàn)略合作暨10萬臺車輛采購框架協(xié)議，雙方將圍繞“閃充中國戰(zhàn)略”開展深度合作，在全國符合條件的神州租車門店鋪設(shè)比亞迪閃充樁。
這也是雙方繼2025年累計近3萬臺采購之后的再度加碼。
對神州租車而言，此次采購是一次有明確數(shù)據(jù)支撐的運營決策。據(jù)官方測算，新能源車型每公里運營成本僅約0.15元，較燃油車節(jié)省約70%。疊加比亞迪提供的6年或60萬公里超長質(zhì)保，車輛的運營效率和盈利能力有望提升。
補能效率是另一重考量。協(xié)議約定，雙方將依托比亞迪閃充技術(shù)“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30攝氏度只多3分鐘”的充電效率，在神州租車符合條件的門店和停車場鋪設(shè)閃充樁設(shè)施。
對租車平臺來說，補能效率直接決定車輛周轉(zhuǎn)速度——據(jù)測算，“取車即滿電，還車即充電”的無縫體驗預(yù)計可使車輛周轉(zhuǎn)率提高約20%。
然而，框架協(xié)議與實際交付之間仍有距離。
神州出行方面回復(fù)《國際金融報》稱，此次只是一個框架協(xié)議的簽約，暫不涉及具體的車型和交付時間。
神州租車自2025年啟動車隊新能源化升級，當年4月首批投入3000臺比亞迪秦PLUS DM-i用于短租業(yè)務(wù)，同年5月雙方正式達成戰(zhàn)略合作。2025年全年，神州租車累計采購比亞迪車型近3萬臺，此次10萬臺框架協(xié)議的簽署標志著合作進入規(guī)模更大的階段。神州租車計劃未來三年投入40萬輛新車，此次采購?fù)瓿珊?，其新能源車隊?guī)模將躍升至16萬輛，占比超過53%。
神州租車的激進轉(zhuǎn)型有其市場邏輯。
2026年春節(jié)，神州租車新能源車型預(yù)訂量同比增長6倍，占租車總量比重達42.3%，首次突破四成?！拔逡弧奔倨?，交通運輸部數(shù)據(jù)顯示全國日均租車量達70萬輛，同比增長30%。
但當前國內(nèi)租車市場總規(guī)模相對有限。神州租車CEO高德武曾在4月底表示，公司現(xiàn)有車隊約20萬輛，計劃未來三年投入300億至500億元資本。
這筆大單的另一面，是比亞迪在技術(shù)端的加碼。
3月，比亞迪推出第二代刀片電池 + 兆瓦級閃充技術(shù)，核心是全域1000V 高壓平臺+10C高倍率閃充電池+1500kW閃充樁，能夠?qū)崿F(xiàn)“5 分鐘充至70%（補能約 400km）、9 分鐘充至 97%”，即便在零下30℃極寒環(huán)境充電也僅需 12 分鐘，解決低溫充電難痛點。
技術(shù)發(fā)布后，比亞迪旗下多款車型宣布搭載，推動了銷量提升。
今年1月、2月比亞迪銷量分別為21萬輛和19萬輛，3月、4月爬升至30萬輛、32萬輛。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪年底前要建成2萬座閃充站，包括1.8 萬座閃充中站和2000座閃充高速站。
滿新/攝
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