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      《極限競(jìng)速:地平線6》車單曝光:343輛起步,但好車全鎖DLC里?

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      今天刷到《極限競(jìng)速:地平線6》的完整車輛清單,我盯著屏幕數(shù)了三遍——343輛首發(fā),這個(gè)數(shù)字放在整個(gè)系列里不算寒磣,但看完具體分布之后,怎么說(shuō)呢,有點(diǎn)哭笑不得。

      先給沒(méi)跟進(jìn)的兄弟補(bǔ)個(gè)背景:Playground Games這次把舞臺(tái)搬到了日本,東京街頭、富士山麓、秋名山(官方叫"箱根")全給做進(jìn)去了。地圖規(guī)模據(jù)說(shuō)是地平線5的1.5倍,天氣系統(tǒng)加了臺(tái)風(fēng)和櫻花季動(dòng)態(tài)事件。這些底子確實(shí)扎實(shí),但玩家最敏感的車單,這次的操作空間有點(diǎn)大。


      首發(fā)343輛,但"完整體驗(yàn)"需要額外掏錢

      343輛首發(fā)車輛,這個(gè)數(shù)字和地平線5基本持平。但問(wèn)題在于分類——基礎(chǔ)版玩家能直接開(kāi)走的,大概只有280輛左右。剩下的60多輛分布在三個(gè)DLC包里:VIP會(huì)員包(8輛)、車輛通行證(30輛)、以及兩個(gè)尚未公布的擴(kuò)展包(推測(cè)25-30輛)。

      更微妙的是車輛等級(jí)。首發(fā)清單里S2級(jí)以上的頂級(jí)車,比如法拉利FXX K Evo、邁凱倫Solus GT、蘭博基尼Essenza SCV12,全部鎖在車輛通行證里?;A(chǔ)版玩家能拿到的最強(qiáng)原廠車,止步于法拉利SF90和保時(shí)捷911 GT3 RS這個(gè)級(jí)別——很強(qiáng),但不是"天花板"。

      這種刀法我熟。地平線4和5都是這個(gè)套路,但6代把"天花板車"的集中度提得更高了。想要完整收藏?標(biāo)準(zhǔn)版298元、豪華版398元、頂級(jí)版498元的定價(jià)梯度,基本就是沖著讓你加錢去的。

      日本本土車系是亮點(diǎn),但數(shù)量偏保守

      既然舞臺(tái)在日本,JDM(日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng))車系自然是重點(diǎn)。清單確認(rèn)的本田車型有22輛,從初代Civic到NSX-R GT全覆蓋;豐田17輛,Supra A90和GR Yaris都在;日產(chǎn)15輛,Silvia S15和R34 GT-R是情懷擔(dān)當(dāng)。馬自達(dá)、三菱、斯巴魯加起來(lái)也有30輛左右。

      但"保守"在哪?幾個(gè)經(jīng)典缺席:三菱Lancer Evolution X Final Edition(只有普通版)、日產(chǎn)Skyline GT-R R32(只有R33和R34)、本田S2000 CR(只有普通版)。這些型號(hào)在地平線4里出現(xiàn)過(guò),6代反而沒(méi)拿到授權(quán),要么是廠商授權(quán)費(fèi)談不攏,要么是留作后續(xù)DLC的鉤子。

      反倒是一些意料之外的車進(jìn)來(lái)了:光岡大蛇、豐田世紀(jì)(那臺(tái)V12的老頭樂(lè)旗艦)、以及日產(chǎn)GT-R50 by Italdesign——這臺(tái)限量50臺(tái)的紀(jì)念車型,現(xiàn)實(shí)中根本沒(méi)幾個(gè)人見(jiàn)過(guò),游戲里倒是首發(fā)即玩。

      電動(dòng)車陣容翻倍,但玩法還沒(méi)跟上

      清單里純電和插電車型從地平線5的23輛增加到47輛,翻倍還不止。特斯拉Model S Plaid、Lucid Air Sapphire、Rimac Nevera這些性能怪獸都在,甚至還包括了即將上市的索尼AFEELA原型車——這波植入廣告打得夠早。

      但地平線的物理引擎,對(duì)電動(dòng)車的調(diào)校還是老問(wèn)題。電機(jī)瞬間扭矩的特性,在泥地和雪地里的反饋過(guò)于"黏",不像燃油車那樣有清晰的打滑臨界點(diǎn)。地平線5的電動(dòng)車我就很少開(kāi),6代如果物理沒(méi)大改,這47輛大概率還是收藏向。

      倒是新增的"充電站"機(jī)制有點(diǎn)意思——電動(dòng)車在地圖特定點(diǎn)位補(bǔ)能,可以觸發(fā)限時(shí)加速buff。這個(gè)設(shè)計(jì)試圖給純電車型創(chuàng)造獨(dú)特玩法,但具體是"真創(chuàng)新"還是"強(qiáng)行差異化",得實(shí)際上手才知道。

      經(jīng)典老車的授權(quán),這次下了血本

      如果JDM是本分,那老車陣容算是驚喜。清單里有1967年法拉利330 P4、1971年蘭博基尼Miura SV、以及奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe——這臺(tái)拍賣價(jià)1.35億歐元的博物館級(jí)神車,現(xiàn)實(shí)中全球就兩臺(tái),游戲里你能把它開(kāi)進(jìn)稻田里漂移。

      更離譜的是1999年勒芒冠軍車寶馬V12 LMR,以及保時(shí)捷911 GT1 Stra?enversion。這些車型的授權(quán)費(fèi)向來(lái)是天價(jià),Playground這次能談下來(lái),估計(jì)和微軟的財(cái)大氣粗直接相關(guān)。

      但老車的駕駛手感,歷來(lái)是地平線系列的短板。轉(zhuǎn)向不足、剎車距離玄學(xué)、懸掛反饋模糊——這些問(wèn)題在5代的老車上尤其明顯。6代如果物理引擎沒(méi)針對(duì)性優(yōu)化,這些"鎮(zhèn)館之寶"大概率還是拍照工具。

      車輛通行證的具體名單,藏著更多刀法

      車輛通行證(Car Pass)包含30輛車,分6周解鎖,每周5輛。目前已知的前兩周內(nèi)容:第一周是"日本性能周",包括日產(chǎn)Z Nismo、斯巴魯BRZ tS、雷克薩斯IS 500;第二周是"電動(dòng)未來(lái)",Rimac Nevera和特斯拉Cybertruck領(lǐng)銜。

      這個(gè)節(jié)奏很明顯——先給點(diǎn)甜頭,把玩家留到付費(fèi)周期里。Cybertruck這種話題車型放在第二周,擺明了是社交媒體的流量鉤子。但30輛車的總量,相比地平線5車輛通行證的42輛,縮水了將近三成。

      微軟的解釋是"單輛車質(zhì)量提升",但玩家社區(qū)的反應(yīng)很直接:Reddit上高贊評(píng)論是"他們學(xué)會(huì)了FIFA的賽季藍(lán)卡套路,但車不會(huì)過(guò)期,所以得減少總量來(lái)保在線率"。

      涂裝和改裝系統(tǒng),有個(gè)隱藏改動(dòng)

      清單之外,這次改裝系統(tǒng)的調(diào)整更值得注意。地平線6取消了"預(yù)設(shè)套件"的強(qiáng)制分類,玩家可以自由混搭寬體、尾翼、輪轂,不再被"賽道版""拉力版"的標(biāo)簽限制。這個(gè)改動(dòng)在Forza Motorsport里已經(jīng)實(shí)裝,地平線6算是跟進(jìn)。

      但涂裝社區(qū)的反饋不太樂(lè)觀。地平線5的涂裝搜索系統(tǒng)爛得出名,6代目前沒(méi)看到結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的預(yù)告。對(duì)于靠賣設(shè)計(jì)圖賺游戲幣的硬核玩家來(lái)說(shuō),這算是核心體驗(yàn)上的怠慢。

      跨平臺(tái)存檔,終于來(lái)了但有限制

      Xbox和PC的存檔互通,這代終于實(shí)現(xiàn)。但Steam版本依然是獨(dú)立存檔——如果你在Xbox Game Pass玩過(guò),再買Steam版,車輛收藏和進(jìn)度不繼承。這個(gè)限制在微軟第一方游戲里算是慣例,但對(duì)比《光環(huán):無(wú)限》的全平臺(tái)統(tǒng)一存檔,地平線的技術(shù)債務(wù)顯然更重。

      發(fā)售時(shí)間和預(yù)購(gòu)獎(jiǎng)勵(lì)

      游戲定于2025年9月23日發(fā)售,Xbox Game Pass首發(fā)入庫(kù)。預(yù)購(gòu)頂級(jí)版的玩家可以提前5天、也就是9月18日開(kāi)玩,同時(shí)直接解鎖車輛通行證的全部30輛車——不用等6周,但代價(jià)是多花200元。

      預(yù)購(gòu)獎(jiǎng)勵(lì)車是2024款豐田GR Corolla Morizo Edition,這臺(tái)限量200臺(tái)的賽道特調(diào)版,現(xiàn)實(shí)中加價(jià)都買不到,游戲里倒是點(diǎn)擊就送。這個(gè)選角很聰明:夠新、夠熱、夠難買,精準(zhǔn)戳中JDM玩家的收集癖。

      最后說(shuō)兩句

      343輛首發(fā)、47輛電動(dòng)、22輛本田、1.35億歐元的奔馳——這些數(shù)字堆在一起,地平線6的車單絕對(duì)稱得上"豐富"。但豐富的背后,是更精細(xì)的付費(fèi)分層、更克制的免費(fèi)內(nèi)容、以及老問(wèn)題(物理、涂裝、存檔)的延續(xù)。

      我大概率還是會(huì)買,畢竟富士山腳下的環(huán)島賽,想想就癢。但買哪個(gè)版本,得等試玩版出來(lái)看看手感再說(shuō)。頂級(jí)版提前5天+全解鎖的套路,對(duì)打工人的周末節(jié)奏確實(shí)精準(zhǔn),但200塊換5天值不值,每個(gè)人賬不一樣。

      至于那些鎖在DLC里的天花板車?等打折吧,地平線系列的車輛通行證,歷來(lái)是史低???。

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