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      盈科旅游平臺停用員工“被”離職 拖欠門店和供應商的錢誰來還?

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      2026年5月15日,盈科美辰國際旅行社有限公司(下稱“盈科旅游”)的多名員工突然收到了離職通知。

      在盈科旅游分公司工作的阿強便是其中之一。他對經濟觀察報記者說:“當天下午近兩點,我收到了一份蓋有公司公章的解除勞動合同通知書和離職證明。公司此前未就裁員事宜與我進行任何溝通,我也并未簽署離職證明。4月1日至5月15日的工資至今未發放,我也未獲得任何離職補償。我詢問了全國多個省市的同事,他們都未收到工資,我現在也十分茫然。”

      他表示,5月15日下午兩點多,北京總部辦公室仍有財務等員工在崗,并非處于無人辦公狀態。

      收到離職通知后,阿強嘗試聯系公司多名高管,要么電話打不通,要么直接刪除其微信。阿強表示自己并不認可公司的裁員,只能提起訴訟。

      多位盈科旅游的員工、供應商及門店負責人向記者證實,5月15日,不僅盈科旅游的多名員工收到了離職通知書,公司自主研發的“BPM(業務流程管理)盈科云平臺”(官方資金結算系統)也已停用,他們的賬號均無法登錄,也無法與盈科旅游的高管取得聯系,拖欠的款項也無法追回。

      上述受訪者表示,從今年4月份起,盈科旅游便已拖欠團款,部分供應商已前往盈科旅游總部交涉并當場報警。部分加盟商與門店被拖欠的金額從幾千元至幾十萬元不等。5月15日起,已有多位員工、供應商、門店負責人向法院提起訴訟,追索被拖欠的薪資與團款。

      根據盈科旅游官網,截至2020年7月,該公司覆蓋全國200多個地級市,擁有5000余家營業部(門店)。

      5月18日,北京一名供應商向記者反映,盈科旅游總部已大門緊鎖,人去樓空。5月19日,經濟觀察報記者實地探訪,證實了這一情況,并注意到門口堆放著一些未取的快遞。


      5月19日,盈科旅游北京總部 圖源:經濟觀察報記者劉亞寧/攝

      截至發稿,記者多次撥打盈科旅游總裁梅亞萍、財務總監史路云及多省份運營負責人電話,均無法接通。

      部分員工遭單方面辭退

      阿強給記者提供的解除勞動合同通知書上寫著:“因公司經營嚴重虧損,資不抵債,根據《勞動合同法》的相關規定,我司決定于2026年5月15日解除與您的勞動合同關系。請您于收到該通知書后一個工作日簽好字,并攜帶此通知書到公司人力資源部辦理勞動合同解除和離職工作交接手續,逾期不辦理手續者責任自負。”


      圖源:阿強供圖

      離職證明寫著:“阿強任職期間薪酬、社會保險、公積金等均已結清,雙方均無異議,無勞動糾紛,特此證明。”


      圖源:阿強供圖

      5月15日晚上,盈科旅游官方公眾號發布了推薦盈科旅游的動態。阿強表示,這應該是公司設置了定時發送。

      阿強說:“這幾天,我接到了很多門店和供應商的電話,但公司日常運營、售后對接、財務結算停擺,官方資金結算系統關閉,我想解決問題卻無權限、無渠道。目前盈科旅游涉及大量訴訟,處于‘不破產、不清算、不注銷’的狀態。”

      一位盈科旅游華東區域的工作人員向記者表示,她4月1日至5月15日的工資還未發,正準備找工作。

      盈科旅游官網顯示,該公司創立于2016年,總部位于北京,業務涵蓋出入境游、國內游、景區景點、酒店服務及簽證、機票預訂等全品類旅游產品,自主研發的“BPM盈科云平臺”為旅游企業提供數字化解決方案。

      天眼查APP顯示,梅向榮是全球規模最大的律師事務所——盈科律師事務所的創始合伙人,也是盈科旅游母公司——北京盈科環球控股有限公司的創始人及實際控制人。自2021年12月起,梅向榮退出股權后,其妹妹梅亞萍持股95%并擔任法定代表人。

      根據《中國新聞周刊》報道,3月11日,關于“盈科律所全球董事會主任梅向榮因40億元融資擔保暴雷,導致資金鏈斷裂”的消息開始熱傳。當月,梅向榮已自首,上海市公安局靜安分局經偵支隊已對該案立案調查。

      企查查APP顯示,5月7日,梅向榮、梅亞萍、盈科旅游等名下新增被執行人信息,執行標的1007萬余元,執行法院為北京市朝陽區人民法院。

      四川華旅律師事務所主任曲長帥指出,若盈科旅游員工的離職證明未經雙方協商一致簽署,盈科旅游此舉已涉嫌違法解除勞動合同。依據《勞動合同法》,違法解除勞動關系的賠償標準為2N。

      “暴雷”早有跡象

      此次盈科旅游的“暴雷”并非毫無征兆。

      早在2025年,阿強就察覺異常。盈科旅游某地分公司從2024年起實施出款管制,即“今日進多少流水,明日才能出多少款”,若當日無新團款到賬,前一日的結算申請便會被擱置。

      阿強表示,到了2026年4月,正常的發票上傳、財務審核、打款流程形同虛設,員工申請的每一筆出款都需反復與財務協商,流程極為艱難。

      供應商同樣感受到了變化。小徐表示,以往合作期間,盈科旅游一般在一個月內就會結清團款,可3月20號的超1萬元團款遲遲未到賬。她的同事多次聯系盈科旅游相關負責人,對方表示“在催財務”,始終沒有給出明確付款時間。

      5月9日,小徐來到盈科旅游北京總部,表明要商量結款事宜,工作人員刻意回避,后來反復敲門無人應答。無奈之下,小徐當場報警,警察到場后,工作人員出門回應,但對方始終含糊其辭。小徐說:“對方始終沒讓我們進門。”

      多位供應商向記者表示,2026年4月,盈科旅游便已開始拉長資金結算周期,從原本的約7天延長至15至20天。部分供應商雖發現回款節奏放緩,但錢款尚能陸續到賬,直至5月15日下午3點左右,“BPM盈科云平臺”停止所有資金撥付。

      上述供應商介紹,在盈科旅游的體系中,供應商屬于上游,負責設計、提供旅游線路,和總部簽約后把產品價格、庫存等信息上傳到“BPM盈科云平臺”;門店屬于下游,負責招攬游客,在平臺上挑選產品,按游客需求下單并收取團費,團款統一支付至平臺。由此,該平臺形成了規模巨大的資金池。平臺在收到團款后,按照約定賬期進行結算,將應得款項支付給供應商,同時返還門店的傭金、返點等利潤。

      2017年,梅向榮曾公開表示,當年盈科旅游的估值達到120億元,計劃3至5年內上市。

      多名受訪者表示,今年五一假期與春假相連,假期時長跨度大,旅游訂單隨之增長,門店和供應商業務量走高,大批旅行團集中發團,團款持續流入“BPM盈科云平臺”。

      華東某地供應商小靜表示,她所在的旅行社于5月7日至8日集中提交了請款申請,然而5月14日仍未收到回款。許多供應商在盈科行業交流群追問回款延遲原因,該區域運營負責人始終未回復,電話也處于關機狀態。

      小靜說:“面對供應商的集體質疑,該區域運營負責人發布通知,稱5月15日北京總部將發布官方公告,明確后續發展走向與回款解決方案。然而當天等來是員工被離職、平臺被限制登錄。”

      小靜表示,盈科旅游濟寧的區域負責人在5月4日至5日,通知當地供應商盡快從盈科平臺提取款項,按要求操作的供應商在5月6日就收到了回款。該區域負責人當時說得比較模糊,未明確表示款項可能無法收回,僅催促大家盡快提款。

      記者以供應商身份聯系該區域負責人,她說:“我提前也不知道會發生什么,我只是覺得五一假期里交易量較大,擔心資金量大導致系統不穩定,因為當時已有個別人員反映‘BPM盈科云平臺’無法打開。我5月7日還能聯系到總部,但5月14號起便無法取得聯系。”

      門店和加盟商深陷欠款泥潭

      湖南供應商李超焦急地說:“我5月5日發團的60余人張家界旅行團已順利結束,合規發票也已開具,但盈科旅游仍拖欠17萬余元團款未支付。我現在覺都睡不著,這17萬若是追不回來,旅行社可能就倒閉了。”

      李超與盈科旅游合作多年,每年需繳納1萬元質保金與5000元系統使用費,平臺按每筆交易約2%的流水抽取服務費,他通過該平臺的流水約70萬元/年。

      浙江盈科旅游門店負責人顧冰也面臨同樣的困境。他表示,五一假期結束后,供應商便要求結清車費、餐費等運營成本,而盈科總部回款遲遲未到。為維系合作、避免行業糾紛,門店只能自行墊付全部相關費用。他墊出去的都是自己的錢,相當于替盈科旅游向供應商結清了款,現在總部聯系不上,這筆錢就相當于白白損失。

      顧冰表示,其門店在游客端未引發糾紛,所有游客的團費問題已由門店自行墊付解決。若因盈科旅游的問題導致消費者利益受損,門店未來將難以在行業立足,因此即便自身虧損,也需優先處理好消費者事宜。

      多位受訪者表示,旅游行業本就利潤微薄,進一步加劇了中小門店的生存壓力。

      阿強透露,雖然盈科官網寫著擁有5000余家門店,實際正常運營數量約2000家。低門檻加盟模式下,大量門店僅掛靠牌照,缺乏實體經營能力。


      圖源:盈科旅游官網

      對于門店和供應商來說,維權遇到的首個難題是取證。華東供應商李超表示,“BPM盈科云平臺”已停用,而全部訂單、欠款記錄均存儲于該平臺內,無法登錄便難以核實欠款金額。

      5月14日,李超發現情況異常,前往盈科旅游華東某分公司辦公地點。他告訴記者,現場已無人辦公。他先后向當地公安局、文旅局報案,公安局認為是民事糾紛不予受理,文旅局表示合同簽約方為北京總部,超出其管轄范圍。他致電北京市朝陽區文旅局,對方回復“需來北京起訴”。

      盈科旅游與供應商、門店的合同中寫著,因履行本協議所發生的爭議雙方應友好協商解決,協商不成的,應向甲方(盈科旅游)所在地人民法院提起訴訟解決。


      圖源:供應商供圖

      而盈科旅游總部位于北京,供應商與門店卻遍布全國各地,這一條款為后續異地維權增加了難度。

      風波之下,不少深陷困境的盈科門店收到了攜程、同程、飛豬等主流旅游平臺的入駐邀請。但他們大多持謹慎態度:有的門店還在觀望事態進展;有的門店認為頭部平臺入駐門檻較高,運營約束較多;有的門店傾向于注銷現有資質,自主注冊品牌獨立經營。

      浙江盈科旅游門店負責人顧冰說:“注銷現在的門店重新注冊品牌,需承擔一筆不小的資金成本,當前門店已無力承擔這筆支出。”

      記者了解到,不少門店與供應商試圖聯系各地區域運營負責人協商解決問題,有的負責人直接出示離職通知,聲稱與公司再無關聯;有的負責人始終不接電話。

      5月18日凌晨1點,盈科旅游長治分公司運營負責人李剛發布一則通知:盈科長治分公司關于在2025年1月1日——2026年5月15日期間,所有供應商在盈科長治分公司簽約合作協議以蓋章為準,我公司本著為大家負責的態度,后期主動承擔供應商平臺遺留團款的結算。


      圖源:盈科旅游長治分公司運營負責人李剛

      李剛從事旅游行業約30年,在當地有穩定的客源和口碑。他告訴記者,所有通過他本人介紹加盟的門店和供應商,他已自行墊付了欠款,總金額近8萬元,而他本人5月12日的旅游團款,盈科旅游至今未還。

      (應受訪者要求,文中阿強、小靜、顧冰、小徐為化名)

      (作者 王惠)

      免責聲明:本文觀點僅代表作者本人,供參考、交流,不構成任何建議。


      王惠

      記者
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