艦載戰(zhàn)斗機(jī)是重型好還是中型好？

不久之前，中國首艘搭載電磁彈射系統(tǒng)國產(chǎn)航空母艦“福建”號(hào)海試歸來，關(guān)于“福建”號(hào)航母服役后將會(huì)搭載哪款艦載戰(zhàn)斗機(jī)備受廣大軍迷熱切關(guān)注。今天的主題便是關(guān)于艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)的探討，基于當(dāng)下的軍事對(duì)抗環(huán)境，航母上的艦載戰(zhàn)斗機(jī)到底選擇重型機(jī)好還是中型機(jī)好呢？一種觀點(diǎn)認(rèn)為：中型機(jī)成本遠(yuǎn)低于重型機(jī)，大小也遠(yuǎn)小于重型機(jī)，因此在航母噸位一定的情況下，可以搭載更多的數(shù)量，以數(shù)量來取勝。

圖片

中國“福建”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航母海試

那么，我們從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，事實(shí)果真如此嗎？

“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，我們首先可以看看其他國家海軍現(xiàn)役航母上的艦載機(jī)大小，以此來作為對(duì)比。美國海軍現(xiàn)役的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母上搭載的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中，尤其是艦載戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，主力為F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”，雖然該機(jī)與F-18“大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)外形極為相似，但事實(shí)上卻是兩款完全不同的機(jī)型。做一個(gè)簡單體格的對(duì)比：“超級(jí)大黃蜂”相比于“大黃蜂”機(jī)身長度從17.07米加長到了18.38米，翼展從12.31米加寬到了13.62米，翼面積從37.16平方米增加到了46.45米，空重從10455千克增加到了14552，最大內(nèi)油從4926千克增加到了6354千克，最大起飛重量從23541千克膨脹到了30209千克。事實(shí)上，作為F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)的繼任者，F(xiàn)/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”是一款不折不扣的重型艦載機(jī)，最大起飛重量約為30噸，剛好達(dá)到現(xiàn)代重型戰(zhàn)斗機(jī)的入門“門檻”。即便在F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)還活躍在航母甲板上的時(shí)代，該機(jī)空重（不加燃油）18噸，正常起飛重量25噸，最大起飛重量33.7噸，按照當(dāng)代對(duì)重型戰(zhàn)斗機(jī)重量定義來看，同樣是一款重型機(jī)，更不用說上世紀(jì)美軍A-5“民團(tuán)團(tuán)員”艦載攻擊機(jī)，最大起飛重量超過35噸！

圖片

F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)

圖片

A-4“天鷹”輕型艦載攻擊機(jī)

圖片

A-5“民團(tuán)團(tuán)員”重型艦載攻擊機(jī)

圖片

A-5“民團(tuán)團(tuán)員”艦載攻擊機(jī)與A-4“天鷹”艦載攻擊機(jī)大小對(duì)比

當(dāng)然，有人會(huì)提出意見，認(rèn)為在同時(shí)代背景下，與A-5“民團(tuán)團(tuán)員”艦載攻擊機(jī)一同出現(xiàn)在航母甲板上同期服役的還有A-4“天鷹”艦載機(jī)，該機(jī)最大起飛重量11噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及A-5艦載攻擊機(jī)，是一款輕型機(jī)，這又作何解釋呢？實(shí)際上，這兩種機(jī)型各自承擔(dān)著不同的任務(wù)使命，而不是單純的用數(shù)量取勝的“低成本”方法，用兩種不同噸位飛機(jī)執(zhí)行相同的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)所謂最優(yōu)“性價(jià)比”。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)美蘇“冷戰(zhàn)”對(duì)抗兩極格局下，同時(shí)期的潛射戰(zhàn)略核洲際導(dǎo)彈仍然不成熟，不能擔(dān)負(fù)海上“核威懾”戰(zhàn)備巡航任務(wù)。因此，A-5遠(yuǎn)程艦載攻擊機(jī)承擔(dān)著美海軍海上核打擊任務(wù)，憑借自身的大航程，重載荷的性能優(yōu)勢(shì)對(duì)遠(yuǎn)在千里之外的敵方縱深戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施“核突襲”（因此其作戰(zhàn)半徑約為1800公里）。因此才需要如此龐大的體型來容納燃油和航電設(shè)備及其掛載武器彈藥，而A-4“天鷹”攻擊機(jī)主要承擔(dān)美海軍反艦作戰(zhàn)任務(wù)，此類任務(wù)并不需要極大的航程和復(fù)雜的電子武器設(shè)備，往往依靠航母編隊(duì)本身的指揮控制系統(tǒng)引導(dǎo)下，掛載反艦導(dǎo)彈或炸彈，在以航母為中心的幾百公里范圍以內(nèi)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)（因此其作戰(zhàn)半徑約為370公里）。

圖片

圖片

圖片

圖片

實(shí)際上，之所以在上世紀(jì)60-80年代會(huì)出現(xiàn)重型機(jī)和中型機(jī)（輕型機(jī)）一同出現(xiàn)在航母甲板服役的現(xiàn)象。那是因?yàn)椋凇袄鋺?zhàn)”時(shí)期，電子技術(shù)并不是十分先進(jìn)，系統(tǒng)集成能力不足，因此只能專門設(shè)備執(zhí)行特定任務(wù)，由此帶來的全機(jī)機(jī)載航電設(shè)備數(shù)量及其繁雜，使用成本高昂，導(dǎo)致一種艦載機(jī)用于執(zhí)行一種任務(wù)“單機(jī)專用”的現(xiàn)象：F-14“雄貓”艦載機(jī)用于執(zhí)行遠(yuǎn)程截?fù)羧蝿?wù)，攔截前蘇聯(lián)圖-95“熊”海上遠(yuǎn)程偵察機(jī)，A-5“民團(tuán)團(tuán)員”遠(yuǎn)程艦載攻擊機(jī)執(zhí)行縱深戰(zhàn)略核打擊任務(wù)，A-4“天鷹”輕型艦載攻擊機(jī)執(zhí)行對(duì)海戰(zhàn)術(shù)打擊任務(wù)。冷戰(zhàn)結(jié)束之后，前蘇聯(lián)解體，海上威脅下降，美國防預(yù)算大幅削減，為實(shí)現(xiàn)更高的作戰(zhàn)裝備通用性，“JSF”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生（美國聯(lián)合攻擊戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃），美國海軍固定翼艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)逐步走向融合化發(fā)展路徑，重型化趨勢(shì)日趨凸顯。如F/A-18“大黃蜂”，作為NATF計(jì)劃的繼任者，在一款機(jī)型上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)與攻擊機(jī)相結(jié)合，換裝了推力更大的F414型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量可以達(dá)到29.8噸，麥克唐納·道格拉斯飛機(jī)制造商在此基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)最大起飛重量為29937千克，之后美國海軍又以“超級(jí)大黃蜂”為藍(lán)本，開發(fā)出了E/A-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)，保留了前者完整的空戰(zhàn)能力同時(shí)依靠搭載的電子吊艙（ALQ-99）具備對(duì)敵方UHF通信波段的電子壓制能力，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)三型”，最大起飛重量約為30噸，同樣也是重型艦載機(jī)。到了這一步，重型艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)已完全形成了對(duì)中型艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)的壓倒性優(yōu)勢(shì)。

更不用說美海軍自90年代以來艦上其他種類的固定翼艦載機(jī)：E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)，機(jī)長17.6米，翼展28米，機(jī)高5.6米，空重18,090千克，最大起飛重量23,850千克；C-2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起飛重量22450千克，最大起飛重量26082千克。而作為“超級(jí)大黃蜂”的接班人——“JSF”計(jì)劃項(xiàng)目成果，相關(guān)資料顯示，2021年2月28日，美國海軍與美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)合宣布F-35C形成初始作戰(zhàn)能力，首批F-35C將部署在卡爾·文森號(hào)航母上，并將于2021年進(jìn)入西太平洋地區(qū)執(zhí)勤，這標(biāo)志著美國海軍正式進(jìn)入艦載五代機(jī)時(shí)代，該機(jī)最大起飛重量約為31.8噸，將同時(shí)取代現(xiàn)役航母上的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”,E/A-18G“咆哮者”，同時(shí)該機(jī)裝備的先進(jìn)有緣相控陣?yán)走_(dá)APG-81，該雷達(dá)具有對(duì)空、對(duì)地、對(duì)海等多種工作模式，能夠支持海上目標(biāo)識(shí)別分類，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)指定空域的提示搜索、無源搜索和超視距、多目標(biāo)的搜索和跟蹤，具備極強(qiáng)的多目標(biāo)、抗干擾能力。并可與其他F-35C共享雷達(dá)情報(bào)信息，以類似“拼圖游戲”的原理形成大范圍內(nèi)空情信息，取代艦載預(yù)警機(jī)遠(yuǎn)程預(yù)警能力，有望在未來實(shí)現(xiàn)“一機(jī)四型”，即在一款機(jī)型上同時(shí)具備戰(zhàn)斗機(jī)，攻擊機(jī)，電子戰(zhàn)機(jī)和預(yù)警機(jī)的通用功能，想要容納如此繁重的任務(wù)載荷同時(shí)具備極大的航程（F-35C作戰(zhàn)半徑約為1360海里），只有重型艦載機(jī)機(jī)體內(nèi)部能夠提供如此龐大廣闊的空間！

圖片

F-35C隱身艦載攻擊戰(zhàn)斗機(jī)

圖片

E-2C“鷹眼”艦載預(yù)警機(jī)

圖片

C-2“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)

長遠(yuǎn)來看，在世界海軍強(qiáng)國范圍內(nèi)，不僅僅是美國海軍一架在固定翼艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)越來越趨向“重型化”潮流，重型艦載機(jī)比例在航母艦載機(jī)連隊(duì)中所占比例越來越高，其他國家的現(xiàn)役航母艦載機(jī)同樣也是如此，如俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號(hào)搭載的蘇-33艦載機(jī)（18200千克），中國海軍“遼寧”號(hào)航母搭載的殲-15艦載機(jī)（32.5噸），英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號(hào)航母搭載的F-35B垂直起降艦載攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)（27216公斤），法國海軍“戴高樂”航母搭載的“陣風(fēng)M”艦載機(jī)（最大起飛重量24.5噸，雖然是中型機(jī)噸位，卻是重型機(jī)性能，究其原因是因?yàn)椤按鞲邩贰焙侥赶拗屏伺炤d機(jī)大小，為中型航空母艦，上述其他國家航母均為大型航空母艦，足以見得法國人仍然傾向于重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)選擇），重型艦載機(jī)在實(shí)際使用中的優(yōu)越性一目了然。

圖片

殲-15艦載機(jī)

圖片

“陣風(fēng)M”艦載機(jī)

圖片

蘇-33艦載機(jī)

圖片

F-35B垂直起降艦載機(jī)